顶尖财经网邀请到了华泰证券汽车行业首席研究员谢志才先生做吴忠利通区哪家医院能治癫痫客《财富观察》栏目，他在节目上阐述新疆癫痫治疗军海劯攻勊了对造车新势力的看法。
以下为部分采访实录：
主持人：最后我们再谈一谈，刚才提到造车新势力，最近我们看到蔚来、小鹏也发展很好，怎么看待近些年互联网巨头，纷纷走入到这个行业当中，这个会对行业未来发展带来哪些具体影响？
谢志才：目前确实看到大量资本、互联网企业，还有传统制造业，还有包括传统车企，都转型在做一些新能源汽车和智能驾驶汽车，我们统称为造车新势力。这些车企进入市场之后，我们觉得对行业有以保定市最好的治疗羊癫疯医院下几个方面的影响。
首先第一点，必然会加剧行业竞争。我们认为汽车行业是规模经济特别强的行业，未来这些企业能够剩下的数量应该来说是比较少的，竞争加剧之后必然会面临相互分化和淘汰的过程，这是第一个影响。
第二，对汽车智能化和新能源化有非常大的推动作用。新造车势力进来之后，对智能化和整个新能源化推动非癫痫病的日常护理常大。因为新的造车势力的车型，基本上是新能源汽车，基本上也会强调智能驾驶的相关功能。所以它们进来之后，对细分方向的推动，比以前传统汽车快很多，这是能看到的很好的方面。
第三，对汽车的生产和运营模式也会发生一些变化，当然这个变化我们觉得也会和传统主机厂商一起来共同完成。这里面可以看到，有部分车企甚至交给别人去代工，这个是以前传统汽车没有出现过的情况，我们不敢说这会成为主流模式，实际上现在也是不太主流的模式，但也是有益的尝试，可以化解传统车企的一些产能，以及解决新的造车势力生产资质的问题。
以前销售模式是4S店模式，现在有一部分车企采用直接销售模式，虽然这不太可能会成为未来销售的主要状态，但是它对原有销售渠道是非常有益的补充。传统车企和传统渠道未来也会借鉴这样一种模式。
主持人：您觉得未来新能源汽车发展，或者是造车新势力注入，是一些强者的机会，还是一些全面性机会？
谢志才：我个人认为它是一个分化的机会。因为作为一个，我们刚才强调很多次，一个规模经济特别重要的行业，在这个行业里面最终胜者不会特别多，应该来说极少数。在这个领域内提升自己的产品力，不断进行研发和商业模式创新，这些车企才能够在未来激烈竞争中生存下来，获得更好的发展机会。
主持人：等于是大浪淘沙后留下的是金子。其实行业不管怎么变革，无论如何变化，汽车基本属性还是能够给我们带来便利，所以我们也希望一些车企在未来商业模式中，包括技术创新这方面能够做出更多努力。节目最后再次感谢谢先生的做客，再次感谢大家，我们这一期节目就是这样，下一期节目再见。
