亦庄线将首设手机充电机
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▲亦庄火车站通过空间色彩的转换展现产业形成高科技的地下之城。
亦庄线
亦庄线本月底即将开通，这意味着19万余名在亦庄工作的员工和近4万名亦庄新城居民进出城时间将缩短至少半小时。亦庄线投资约为110亿元，每公里投资近5亿元，是目前北京市轨道交通建设中融资规模最多的。
在北京市轨道交通线网中，亦庄线为L2线,它与M5、M10、京津城际铁路及远期规划的M12、L5、S6等6条线换乘。线路全长23.23公里，共设车站14座。
记者体验
■5个换乘站
宋家庄站 换乘5号线和10号线
旧宫站 与规划L5换乘荣京东街站与规划L5换乘经海路站 与规划12号线换乘
亦庄火车站与京津城际、规划S6换乘
通信
首设手机充电机
手机通信信号将覆盖整个线路区间，还将对治疗癫痫病的方法有哪些出入口和换乘通道等区域进行覆盖，以改善通话质量。亦庄线将首次根据各站情况布置一定的手机充电机。
据介绍，站厅层将设置自动售卖机，ATM机、电子显示屏、服务中心等。在无障碍设施方面，盲道系统和卫生间进行了重点设计，保证使用的合理性和舒适性。
换乘5号线同台换乘亦庄线
宋家庄站将是亚洲第一大地铁交通枢纽站，与地铁5号线、10号线二期及宋家庄公交枢纽形成地下综合换乘体系和大型客流集散点。
出城方向的客流，在5号线换乘亦庄线时，可实现同台换乘。进城方向的客流，在亦庄线换乘5号线时，需进入换乘大厅进行换乘。此外，宋家庄站换乘大厅与在建公交枢纽相连，明年可以实现公交换乘不用出地面。
未来，随着10号线二期投入运营，三条地铁将呈示字形换乘。10号线外环乘客与5号线进城方向同台换乘，内环方向则需通过站厅换乘。
装修
坐车请钻盒子
亦庄线全线新建车站14座，其中6座地下站，8座高架站。8座高架车站的外观方面，旧宫站、亦庄桥站、亦庄文化园站设计为飘板结构，车站的吊顶为波浪形，犹如将波浪起伏的水面倒扣下来，万源街站、荣京东街站、荣昌东街站、同济南路站、经海路站则设计为盒子结构。
亦庄线内装修风格基本一致，通过光影、方格网和亮灰等元素，表现活力亦庄的主题。记者看到，样板站的站厅层墙壁、吊顶均以不同灰度的方格形式呈现，吊顶的每个深色方格内则有一盏白色外壳的顶灯，与白色的方形立柱相呼应。
运营
37分钟跑完全程
亦庄线平均站间距约1.76公里，大于城区地铁线路设站密度，地铁的速度也将较市内地铁提速约10％。列车设计最高速度80公里/小时，全程运行时间预计为37分钟。北京地铁公司介绍，预计癫痫病发作应急措施运营初期发车间隔为10分钟，未来将视客流情况逐步缩短，该线最小发车间隔为2.5分钟。
预计亦庄线初期日客流为13.65万人次，高峰时段每小时进出站客流达1.79万人次。目前，5号线日客流约为70多万人次，两线实现换乘后，客流压力较大。癫痫急救药物为此，地铁公司将根据客流情况，适时采取加开列车、缩短发车间隔等方式提高运力。
新车看点
无障碍设施首创手挂安全带
亦庄线列车与5号线列车风格一致，保留不锈钢外壳。与5号线的主要区别是将乳白色座椅改成了鲜艳的桃红色，每节车厢还特意设4个黄色老幼病残孕专座。
车身上还首次设计了手挂带，类似于汽车上的安全带，乘客可以借此自助绑定轮椅，从而增加乘坐平稳性。
技术国产系统自动防追尾
亦庄线信号采用了具有独立知识产权的国产技术，成为首条国产信号技术示范线。此前，北京乃至全国地铁的现代信号系统都是从阿尔斯通等国外跨国公司引进的，需要支付巨额费用。
亦庄线信号系统可以实现列车自动防护和列车自动驾驶。其中自动防护系统可以保障线路发生突发事件后，后一组列车在前一组列车尾后的30米处停下来，绝不会发生地铁列车追尾。记者乘坐正在调试运行的亦庄线，可以清楚看到前后两组列车相距只有几十米。
安全紧急情况乘客可开门
在每节车厢车门斜上方，装有一个罩有玻璃的红色暗箱，内有一个标注着紧急解锁器的旋钮。如遇突发情况，乘客通过该设备可实现自助开门，迅速撤离。在每节车厢还装有一个收音机大小的乘客紧急报警器。报警器连通司机室的显示屏，乘客可按报警器向司机室的工作人员求救。
司机室内也增加了不少安全设备。司机室的门上安装了猫眼，司机通过猫眼可单向观察车厢，乘客对司机室的干扰则大大减少。车厢内电子眼数量增加到14个，司机只需动动手指，就能通过触摸屏迅速锁定目标车厢，第一时间与乘客对话。
站点攻略
宋家庄站
站点特色：宋家庄的主题阡陌来源于陶渊明的《桃花源记》阡陌交通，将三线（5号线、10号线、亦庄线）的线路色彩巧妙组合运用到站内柱子造型，并贯穿整个车站。
地铁换乘：换乘5号线、10号线，十分方便。
公交换乘：宋家庄站换乘厅与在建公交枢纽相连，可换乘
511、17、524、684路。停车场：目前5号线D1口（西南出口）的停车场已经启用。该停车场上还建有大约能容纳300余辆自行车的自行车停车场。亦庄线各站均设置自行车停车场。
旧宫站
站点特色：开敞式高架站。站点采用黑白灰的设计理念，本站站厅天花板以及站台地面采用不同灰度的色块。
公交换乘：有324、997、运通115、504、729路。
停车场：目前可在旧宫站北侧小红门路的兴南大厦停车场停车。亦庄线在旧宫站规划了P+R停车场，以接驳远距离客流。除此站外，还在同济南路站、亦庄文化园站、荣京东街站做了P+R停车场规划。
亦庄桥站
公交换乘：可换乘
324、599、652、665、723、927、927区、976区、997、运通115和运通202路。
停车场：站点北侧文化园西路有百安居亦庄店停车场；南侧西环北路有星岛商务宾馆停车场。
亦庄文化园站
站点特色：亦庄什么药物治疗癫痫最好文化园站是一座特色站，充分利用外部自然环境和站体自身建筑特点，高架站与自然相融合。基于公园的绿色背景，该站采用轻盈、通透的建筑形式，与环境融合。站厅层公共区为玻璃外墙，屋顶采用飘板的建筑形式，形成丰富的第五立面波浪屋顶。
公交换乘：附近可换乘723、599、652、927区、997、运通202路。
停车场：站点以南，在大兴天华东路附近有天华园二里一区停车场。再往南天华北街附近可在大雄商业中心停车场停车。
荣昌东街站
站点特色：站台采用深灰色地面，并将站体顶棚和钢结构采用白色喷涂，使站台空间具有鲜明的对比。
公交换乘：换乘324、453、542环、652、665、大兴16路、976区。
停车场：站点西北有中冀斯巴鲁大厦停车场。
亦庄火车站
站点特色：棚、地、墙采用橙色与亮灰两个大色块相互组合，通过空间色彩的转换展现产业形成高科技的地下之城。整个站为地下双层岛式车站。在车站西南端头及出入口预留与远期地下开发接口。
公交换乘：未来在亦庄火车站将能够实现与S6线及京津城际高速铁路三线换乘。
